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シダー・リー建設現場のマーキーにあるこのアメリカ製のセメントミキサーは、レイバーデー（9 月 4 日）にはしばらくお休みするかもしれません。 これは、夏の水泳シーズンの伝統的な最終日が月曜日の休日となるカンバーランド・プールを除いて、クリーブランド・ハイツ市のほぼすべてのオフィスと業務に当てはまります。Tom Jewell/Special to cleveland.com

オハイオ州クリーブランドハイツ -- 学校が再開される中、クリーブランドハイツ警察署は最近、ドライバー、保護者、学生向けの安全に関するヒントのチェックリストを発表しました。

当局者らは、シーダーとリーの交差点の交通パターンは依然として変化しており、リー・ロードの東行き交通では左折が一切禁止されており、制限時間帯、通常はラッシュアワーの間はシーダーの西行き交通はリーで左折が通常禁止されていると指摘した。

RTA バスを除き、シーダー ロードの東行き車線は右折のみとなります。これは、マーキーの建設区域に沿った車道側車線の障壁により、バス停を越えて東行きシーダーが 1 車線に集中しているためです。シダー・リー建設地帯 - ハイツ高校のクロフォード・フィールドの向かい。

このため、北行きのリー・ロードから東行きのシーダー・ロードに右折することになりますが、そのピンチポイントでは賢明ではありません。

工事のため、シーダー道路とリー道路付近の新しい交通パターンにより必ず遅延が発生するため、ドライバーはそれに応じて計画を立てることをお勧めします。

警察は最近の市のニュースリリースで、「できれば、特に午前と午後は学区を迂回してください」と述べている。

「学区は交通渋滞が多く、子どもたちの登下校には危険が伴います。 それらを避けることは誰にとっても安全であり、地域の交通を緩和するのに役立ちます。」

代替ルートを見つけられない自動車運転者には、スクールゾーンの速度制限が厳格に適用されることをさらに通知します。

保護者は、バスの前ではなく後ろを横断するなど、安全な歩行者になる方法について子供たちに話すよう求められた。

警察は「バスの運転手が見えなければ、彼らもあなたを見ることができないのと同じだ」と述べ、また学生たちに注意を散漫にせず「携帯電話ではなく道路に注意する」よう呼び掛けた。

「パーキングメーターの枯渇」

建設のため、シダー・リー・シアター裏の元地上敷地からパーキングメーターが撤去されているが、住民のダニエル・レビンさんは、パーキングメーターが町の他の場所でも目障りになっていると考えている。

市議会の8月21日の会議のパブリックコメント部分で、レビン氏は、パンデミック以来いずれにせよ使用されていないため、残りの資金を処分するために米国救済計画法（ARPA）資金を使用することについて質問した。

「私たちは何年もの間、パーキングメーターの枯死に悩まされてきました。傾いていて、危険で醜いのです」とレビン氏は市議会に語った。 「現在は使用していませんが、まるで 1950 年代に住んでいるような印象を受けます。」

レビン氏は、市がそれらを処分するためのARPA資金を常に持っているとは限らず、「すぐに戻す計画がないのであれば」今がその時かもしれないと付け加えた。

市議会は8月22日、ARPA資金の残り――「失われた歳入の補填」にどれだけ割り当てられるかに応じて1000万ドルから1800万ドル――の支出について市のコンサルタントと2時間の会議を開いた。

総額約3,900万ドルのARPA配分は2024年末までに義務付けられ、2027年の初めまでに全額支出されなければならない。

青少年の転向プログラム

別の用事として、市議会議員のジャニーン・ボイド氏は、市の青少年誘導・指導プログラムの「再起動」について、カリール・セレン市長、警察、市の少年検察官と面会していると述べた。

彼女がオハイオ州議会議員に選出される前の市議会議員の任期中に設立された。

ボイド氏は市議会に対し、今回のアップデートにはトランスジェンダーとノンバイナリーへの配慮が含まれているほか、ベルフェアJCBと協力してカヤホガ郡青少年転換プログラムを通じて資金を申請していると語った。

正式な公安衛生委員会会議は暫定的に9月に予定されている。